A new Nevada Department of Transportation pilot program to alert wrong way drivers is installed ...

Wrong way driver detection systems coming to multiple Southern Nevada interchanges

Beberapa lokasi Southern Nevada diatur untuk melihat sistem deteksi pengemudi yang salah dipasang setelah terbukti berhasil di seluruh negara bagian.

Dewan Direksi Departemen Perhubungan Nevada awal bulan ini menyetujui kontrak senilai $1,2 juta untuk memasang sistem deteksi di tiga lokasi Lembah Las Vegas dan memutakhirkan yang keempat. Carson City juga akan melihat sistem deteksi jalan yang salah terpasang.

Sistem akan menggunakan radar dan kamera untuk mendeteksi pengemudi yang salah arah dan suar berkedip merah untuk mengingatkan mereka bahwa mereka menuju ke arah yang salah.

“Dengan sistem deteksi pengemudi salah arah yang baru, Nevada akan menjadi yang terdepan dalam memerangi kecelakaan berbahaya dan parah ini,” cuit Gubernur Steve Sisolak. “Sistem deteksi akan dipasang di jalur bebas hambatan tertentu di I-15 dan US 95 di Vegas dan I-580 di Carson City.”

Landai jalan bebas hambatan yang ditargetkan di area Las Vegas adalah:

Interstate 15 di Starr Avenue.

US Highway 95 di Skye Canyon Park Drive.

US 95 di Kyle Canyon Road.

“Lokasi tersebut dipilih karena sudah memiliki infrastruktur dasar yang diperlukan untuk mendukung sistem tersebut,” kata juru bicara NDOT Justin Hopkins.

Pekerjaan itu juga akan mencakup pemutakhiran sistem deteksi jalan tunggal yang salah di Nevada Selatan di US 95 di Durango Drive di lembah barat laut.

Sistem deteksi video di sana akan diperbarui untuk meningkatkan kemampuannya dalam mendeteksi pergerakan pengemudi yang salah arah dan penyempurnaan lampu yang berkedip.

Pekerjaan untuk menginstal sistem akan dimulai pada awal 2023, tetapi urutan penambahannya belum ditentukan, kata Hopkins.

Kecelakaan pengemudi yang salah arah menyebabkan sekitar 500 kematian setiap tahun secara nasional, menurut AAA. Di Nevada, rata-rata ada lima hingga enam kematian yang disebabkan oleh pengemudi yang salah arah setiap tahun.

“Itu mewakili sekitar dua persen dari kematian lalu lintas tahunan kami,” kata Hopkins. “Meskipun persentase total tabrakan tidak sebesar area fokus lainnya, tabrakan salah arah cenderung lebih parah. Sesuai sifatnya, mereka sering melibatkan kendaraan berkecepatan tinggi yang bertabrakan langsung atau dari arah berlawanan.”

Pada bulan Januari, empat orang tewas setelah kecelakaan di jalur selatan I-15 dekat Jean, kata Patroli Jalan Raya Nevada. Sedikitnya enam kendaraan terlibat dalam kecelakaan tersebut.

Dan pada Agustus 2021, dua orang tewas, termasuk seorang anak, dalam kecelakaan yang salah arah di I-15 sekitar 12 mil selatan Moapa.

Pada tahun 2016, NDOT memperoleh persetujuan melalui Administrasi Jalan Raya Federal untuk menguji suar berkedip persegi panjang merah di area tertentu sebagai cara untuk memperingatkan pengemudi yang salah jalan.

Jumlah itu bertambah menjadi 37 lokasi setelah persetujuan tahun 2020 untuk memperluas penggunaannya, dengan hanya satu di US 95 dan Durango yang berlokasi di Nevada Selatan.

Suar menggabungkan radar dan kamera sirkuit tertutup untuk secara otomatis mendeteksi kendaraan yang memasuki jalan dengan arah yang salah, yang pada gilirannya mengaktifkan dua set tanda berkedip merah di tanjakan.

“Set rambu pertama berdiri setinggi 4 kaki, bukan tinggi rambu standar 7 kaki untuk mencapai tingkat mata yang lebih rendah dari pengemudi yang berpotensi terganggu atau terganggu,” catat Hopkins.

“Studi penanggulangan mengemudi salah arah kami mengamati penelitian dan mitigasi salah jalan di negara bagian lain, serta melakukan analisis kecelakaan kecelakaan WWD di sini di Nevada,” kata Hopkins. “Kami melihat data kecelakaan, data penggunaan lahan, data interchange, dan data kutipan. Ini membantu kami menguraikan rencana implementasi tindakan pencegahan yang mengidentifikasi interchange off-ramp di seluruh negara bagian yang merupakan kandidat untuk sistem deteksi pengemudi yang salah jalan.”

Selama rentang dua tahun dari 18 Juni 2020 hingga 30 Juni 2022, sistem tersebut menyebabkan 147 dari 189 pengemudi yang salah arah berbalik arah.

“Itu berarti bahwa 78 persen dari potensi pengemudi yang salah arah mengoreksi, menepi di bahu jalan dan keluar dari jalan raya dengan benar, memundurkan dan membalikkan arah, menghentikan kendaraan mereka sebelum memasuki off-ramp, atau berbelok dan berjalan di jalan yang sempit. arah yang tepat, ”kata Hopkins.

Hubungi Mick Akers di [email protected] atau 702-387-2920. Ikuti @mickakers di Twitter. Kirim pertanyaan dan komentar ke [email protected]

Author: Gerald Wilson